斐济第一台中联ZE60E-10挖机出海记

  【铁甲网 原创】很难想象一位汽贸从业者推动了中联重科出口业务，帮助其在斐济实现第一台ZE60E-10挖机销售。目前这台挖机还在太平洋上“漂流”，预计9月20日到达他们的农场。究竟是怎么回事呢，这个故事要从2021年5月的长沙展铁甲用户团说起。

  斐济在澳大利亚和新西兰之间，距离中国8000公里，强哥的朋友在这里经营一家农场，每天都需要用挖机、铲车。当地的机器基本都是老旧的二手机，设备的租金还挺贵，基本要200元/小时（工地油），这几乎是国内20吨级挖机的工价。然而这些二手设备故障率很高、经常坏，非常影响施工效率。考虑国内挖机的行情，强哥建议朋友干脆从国内买一台挖机，运到斐济农场，这样干活儿更加放心。

  不仅如此，强哥考虑的更长远：“如果使用效果好，厂家也支持的话，顺便做一下中联挖机在斐济的代理推广工作，让咱们的国货发扬光大”。

  由于强哥做了十几年的汽车贸易，对工程机械有一定了解，远在斐济的朋友相信他的判断，为了回报朋友对自己的信任，强哥专程去2021年长沙机械展探访了一下。

  时间回到2021年5月，身在海南的强哥得知湖南长沙有一个机械展，不远千里来长沙国际会展中心。展会期间，强哥和朋友逛遍了整个展会，把卡特、三一、山推、中联等品牌的挖机看了个遍，终于相中了一款挖机中联重科ZE60E-10挖掘机。由于没有亲自开过这款挖机，强哥特意在铁甲长沙展用户团里咨询了这款挖机的使用经验。得知这款挖机的口碑不错，就下定了决心，展会第二天他就全款买了一台ZE60E-10挖掘机。

  中国和斐济相隔8000公里，并且中联重科在当地并没有设立代理商。强哥面临的第一个难关就是通关手续，只有获得中联重科厂家的授权，挖机才能出海；其次，挖机在斐济的售后服务也是一个要面对的问题；再者，就是海运单价不断提高，为了凑满一个集装箱，强哥买了一台3吨小铲车。最后就是海上“漂流”了，正常8000公里的海运也得45天。

  各项手续办完之后，这台中联重科ZE60E-10在7月才启程，截至小编采访当日，这台挖机还在海上。据强哥介绍，这台挖机9月6日前后到达海关，9月20日左右才能顺利到达朋友的农场。

  问及选择中联重科挖机的原因，强哥表示，首先是看中了这款挖机的高性价比；其次，有中联重科品牌和国家科研院所实力做背书；再者，通过现场考察，他发现中联重科的挖机用料很足：进口发动机，泵阀都是知名品牌。最后，还有一点考虑自己开，试乘试驾感受也不错，舒适度也不错。

  正如强哥所说的，在斐济施工的挖机，只要是新机，不用想一定是国内过去的人买的。随着国产挖机的品质提升，更多出海施工的国人选择在国内购买设备。

  中联重科在斐济没有代理商，强哥表示为保障挖机在斐济正常运作，他一次性购买了两年的配件。如果挖机出现问题，中联重科售后服务提供线上指导。

  最后，强哥又强调了自己购买设备的标准：选择适合自己的设备才是最好的。性价比高，有国企做后盾，产品用料扎实，在海外也有信誉他还特意提醒准备下南洋施工的甲友：在当地有需求、有固定的工程才能去，不能盲目出海。