工地报告 维特根 W 155 CFi 扎堆沪武高速 阶梯铣刨忙不停

  通常高速公路改扩建这种大规模的铣刨作业，出于铣刨产量和效率的要求，主要是采用 2 米档大型铣刨机。但是针对高速扩建，有一类特殊的阶梯铣刨应用，不仅要满足较大深度的铣刨能力和一定铣刨效率，还要兼顾机动性和安全性。

  而在阶梯铣刨中，应对水稳层按照设计的基本要求，比面层要窄的移除宽度时，2 米铣刨机大尺寸的机身，铣刨宽度和工作重量，在这类应用中就成为了短板。

  自从维特根在市场中首推中型铣刨概念，其代表机型 W 155 CFi / W 125 CFi 在阶梯铣刨应用中就成为了更好的选择，灵活安全、满足设计的基本要求的同时还能明显降低油耗，节省施工成本。

  正因如此，近期在沪武高速太仓至常州段这一个扩建项目，就已经有超过 5 台中型铣刨机投入到阶梯铣刨任务。点击下方视频，让小维带你探访维特根中型铣刨机 W 155 CFi 的施工风采！

  沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省和上海市的主要出入通道之一，在国家和区域路网中居主体地位。随着车流量逐年增加，这条服役近 20 年的交通要道其通行能力已经难以适应经济社会持续健康发展和人民的出行要求。

  本次扩建工程采用路基两侧拼宽方案，太仓北枢纽至董浜枢纽段 25 公里按双向十车道技术标准扩建，其余路段按双向八车道技术标准扩建。

  项目道路扩宽需要与新路面进行搭接处理，由于新旧道路地基沉降情况不一样，很容易在搭接位置出现纵向的反射裂缝，为保证搭接质量，防止路面出现纵向反射裂缝，常常要对原有应急车道路面进行阶梯铣刨，分层填筑压实。

  除此之外还需要对原有路面的面层结构可以进行铣刨，在施工的最后阶段进行整体罩面处理，保证扩建之后路面的完整度和行车舒适性。

  维特根W 155 CFi 中型铣刨机其33 cm 的最大铣刨深度可以完全满足多种路面结构层各个阶梯的铣刨厚度要求。以本案例为例，从 8 cm / 12 cm 的沥青层铣刨，到 20 cm 左右的水稳层，都能轻松胜任。相较于大型铣刨机，W 155 CFi 油耗优势显著，单台班作业成本显著下降。这种高效节能的特性，使其在满足施工设计的基本要求的同时，为施工公司创造更高的经济效益。

  此外，对于施工方而言，铣刨宽度小，意味着在满足工艺要求的同时能减少移除的材料量，面对当前砂石骨料市场行情报价高位运行的现状，为后续摊铺施工节省可观的主材成本。

  ISC 智能行走系统能确保设备在铣刨时自动调整内外履带速度差，行走更稳定。相较于大型铣刨机，更轻的机身重量，更小的机身尺寸，作业时自然更加机动灵活。

  值得一提的是，维特根中型铣刨机 W 125 CFi 还能够最终靠 FCS 铣刨鼓快换系统，沥青面层铣削时可快速切换至1200mm 宽度的铣刨转子，实现更高铣刨产量；而应对水稳基层铣削需求，又可灵活转换为 600mm 或 900mm 的铣刨转子，铣刨速度更快。

  W 155 CFi 配备的 PTS 机身姿态控制系统免去了需要手动调整机器后支腿的复杂操作，可以允许机手根据工地的需要，设定机器的纵向俯仰角度或和工作面平行，并在行驶过程中自动保持。

  进出铣刨坑槽时，后支腿会跟随前支腿自动调整机身姿态，这些自动化操作功能，能够尽可能的防止人工误操作带来的风险，提高作业的便利性和施工的安全性。此外，中型铣刨机比大型铣刨机更紧凑的机身和更窄的铣刨宽度，也能够尽可能的防止垫方施工带来的隐患。

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