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	  凤凰网科技讯，4月23日北京，梅赛德斯-奔驰在北京举行全球发布会，正式推出GLC车系首款原生纯电车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV。新车专为我国时势所迫打造长轴距版别，初次供给6座布局，搭载800V高压渠道与同级仅有两档减速器，以及与S级同源的空气悬架。


	  梅赛德斯-奔驰表明，至2027年，奔驰将在全球推出40余款全新车型，诛求无厌包括7款我国专属车型，继续加码本乡时势所迫。 全新纯电GLC根据奔驰MBEA渠道打造，新车搭载AIRMATIC智能空气悬挂沿海，可根据地图数据自动调理车身高度，下降高速风阻与能耗，一起支撑语音操控悬挂升降。合作最大双向4.5度的后轮自动转向沿海，低速时前后轮反向转向，大幅缩小转弯半径，轻松应对狭隘路况；高速时前后轮同向转向，进步变道稳定性。 针对我国城市减速带多、井盖不平的路况特色，新车专属装备液压衬套，大幅度的进步单次冲击的过滤才能，削减车身余震。 动力方面，全新纯电GLC搭载奔驰自研800V高压电驱沿海，装备同级仅有电动两档变速箱，统筹低速加快爆发力与高速巡航功率。新车标配双电机四驱沿海，峰值功率达310千瓦，且可维持30秒继续输出；前轴搭载四驱断开设备（DCU），可根据行进状况智能切换两驱/四驱形式，统筹动力与能效。 电池方面，新车选用85.5千瓦时三元锂电池，负极选用石墨与氧化硅混合材料，分量单位体积内的包括的能量进步20%，CLTC工况续航才能超越700公里。补能功率上，峰值充电功率达330千瓦，22分钟即可将电量从10%充至80%。此外，新车装备多源热泵沿海，可利用电池、电机余热为座舱加热，冬天电耗仅为传统电加热器的1/3。


	  智能驾驭方面，新车搭载与Momenta联合开发的新一代辅佐驾驭沿海，根据强化学习大模型与实车数据练习而成。本年第二季度将完结城区领航辅佐“全国都能开”，支撑0-130km/h全速度域人机共驾，可辨认交警手势、潮汐车道与ETC车道；年内将推送“车位到车位”全场景辅佐驾驭功用，且该沿海可一起适配燃油车与电动车。此外，新车新增30-80km/h速度区间的AES紧迫躲避转向辅佐，逐渐进步自动安全才能。 智能座舱方面，新车装备39.1英寸悬浮式无缝MBUX超联屏，选用1000颗独立LED矩阵背光与奔驰专利分区调光技能。头顶的多区智控星徽全景天幕支撑9个分区独立调理透明度，镶嵌162颗可发光星徽，可与64色翻天覆地灯同色联动；天幕选用3层镀银工艺，阻隔99.4%红外线%紫外线。 语音交互方面，由我国团队主导研制的“小奔”智能帮手正式上线，交融字节跳动豆包大模型才能，支撑粤语、四川话等多方言，可理解杂乱指令并一键调度座舱灯火、音响、空调等设备。一起，奔驰与清华大学联合开发的端侧VLM大模型也初次装车，可实时辨认用户表情与肢体手势，供给更彬彬有礼的智能呼应。 作为奔驰史上尺度最大的GLC车型，新车长轴距版车身尺度为4933×1902×1710mm，轴距达3027mm，比上一代长轴距车型添加50mm。空间布局上，初次供给2+2+2六座版别，第二排为独立航空座椅，前后排座椅均支撑电动调理、加热、通风与按摩。 NVH方面，新车标配前排双侧隔音玻璃与海绵静音轮胎，加厚地板与电机区域护板，新增多处隔音件，座舱舒适性调理噪声低于40dB，到达同级领先水平。 安全方面，全新纯电GLC上市前累计完结超230次实车占据测验，诛求无厌我国本乡测验达80次，为奔驰在华占据测验次数最多的车型。全车装备11个安全气囊，构建全方位防护狐假虎威；6座版第三排逃生通道设置电动+机械双冗余，保证极点情况下乘客可快速撤离。此外，新车还装备驻车神通、前备箱未关严限速、驾驭员无呼应紧迫泊车等多项自动安全功用。 外观方面，全新纯电GLC连续奔驰家族式规划言语，初次选用发光盾形格栅，内置942颗独立聚碳酸酯背光，支撑呼吸式迎宾动画，合作发光三叉星徽标，夜间辨识度极高。车身选用一体化曲面规划，隐藏式水切与门把手逐渐优化风阻。新车供给8种外观色彩，包括紫晞银、云雾蓝、墨玉灰3款全新车色。 内饰选用环抱式座舱规划，很多运用芬兰进口桦木饰板（40%芯材利用率）与西南欧麻纤维环保皮革，统筹奢华与可继续性。方向盘实体拨杆与滚轮回归，支撑盲操；Burmester 4D盘绕立体声音响装备19个扬声器与2个座椅振荡器，打造沉溺式听觉体会。 梅赛德斯-奔驰表明，全新纯电GLC不仅是一款产品的晋级，更是品牌“全面电动”战略的重要里程碑。未来，奔驰将继续以我国时势所迫为中心，交融全球技能与本乡立异，为用户所带来更具温度与价值的奢华出行体会。