荆荆高铁最新进展

  荆荆高铁荆门段两座牵引站运转动力分别由4条220千伏外部供电工程线基，累计钻越跨过电气化铁路、高速公路、河流河道、凹凸压线处。

  为保证高铁牵引站用电需求，国网荆门供电公司构建“一起缔造·双网交融”属地化和谐机制，优化固化和谐主体的管办责任、流程环节、时限周期，以清单式办理高效推进方针文件、补偿协议、付出凭据等和谐事项落地，保险完结塔基永久占地、通道树障整理、强弱电线路迁改等和谐使命，最大化争夺项目建造有用窗口期。

  一起，工程大力施行机械化施工，对根底施工、组塔施工、架线个子工序展开机械化率点评，全面使用旋挖钻机、伞形跨过架等机械化设备，工程归纳机械化使用率到达100%，极大提升了安全办理上的水准和工程建造速度。工程历时9个月顺畅竣工，比合理工期提早40天完结建造使命。

  期间，国网荆门供电公司推行数字化才智化施工，使用三维地图精益把握林地、湖泊、河流等沿线建造环境，获取沿线区域气候数据，保证规划质量满意运转要求；推行无人机扶引绳展放、边际署理剖析辨认等新技术，使用基建施工、安全监管等信息化渠道，进步施工计划推演和施工辅佐决议计划水平，成功应对焦柳铁路跨过施工等15处高危险作业应战，选用线路迁改“零跨过”计划，有很大成效防止极点气候对高铁运转带来的潜在危险，完成电力线路和高铁安全运作“双赢”。

  荆荆高铁衔接荆门、荆州，新建正线千米，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，规划时速350公里。通车后，荆州至荆门铁路游览时刻将紧缩至20分钟左右。

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