【48812】五一：新平地道激战酣

  5月1日，记者来到坐落新平彝族傣族自治县扬武镇玉磨铁路新平地道一号斜井的小路程处。此刻，施工员正指挥铣挖机进行发掘，安全员调查着周围的环境，保证作业安全。

  五一小长假期间，在玉磨铁路新平地道施工一线个工作面，攻坚克难，全力掘进，奋力保证贯穿方针。

  本年24岁的李毅是一号斜井的技能主管，担任项意图技能办理和后备技能保证，对地道施工的规范性、施工全套工艺流程的合理性进行预判和及时纠偏，自2016年参加工作以来，接连三年节假日没有离开过岗位。

  “地道左边围岩较软且出水量较多，我们开挖的过程中要注意及时对围岩进行判识，动态调整开挖进尺”在一号斜井小路程施工现场，李毅提示作业人员。

  作为玉磨铁路全线控制性工程的新平地道自开工以来就备受瞩目。该地道全长14.835公里，坐落新平县崇山峻岭间，地道下穿磨盘山脉，洞身与扬武-青龙厂大开裂平行，共穿越6条断层破碎带，所经之处岩体破碎、突泥涌水频发，是Ⅰ级高危险地道，也是全线施工难度最大的地道。因施工难度大、安全危险高，被誉为像在“水豆腐”里打洞，每行进1米，都需求建造者支付艰苦的尽力。

  自2016年6月开工建造以来，新平地道施工中一再遭受突泥涌水、溜坍变形等不良地质灾害。面临杂乱危险的施工环境，中铁地道局集团坚持以科学技能创新引领施工，有清晰的意图性地拟定科研课题，自主研制的三台阶带仰拱施工工法，使仰拱及时关闭成环，削减围岩变形概率；运用铣挖机非爆开挖施工，减轻变形危险；加强超前地质预告，提早提醒前方水文、地质情况，精准掌握周边围岩情况，发现异常及时预警。

  “开工建造以来，整体建造者加班加点奋战在一线，哪怕节假日也很少与亲人聚会，默默地据守在岗位上。”玉磨铁路三标项目部党工委书记冯友平说，该项目部强化施工管控，采纳有力办法，从质量、安全、进展等方面做有用办理，工程建造稳步推动。现在，新平地道辅佐坑道完结6936米，正洞掘进完结7540米，施工使命过半。

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